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如果不锈钢等候椅的焊缝出现裂纹的原因：

可能产生在直接靠近焊缝金属的奥氏不锈钢母材的影响区，特别是在断面厚度超过19MM。

在核动力装置中所用的后壁压力容器由于焊道下裂纹而发生严重事故，容器是由347，不锈钢做的，用钴加钽进行稳定化。同样的事故发生在高温中心蒸汽站所用的厚壁347型管道上，这些事故是表面完好的焊缝经受长时间的高温使用后发生的引起事故的焊道下裂纹。

原因：应变引起的碳化钴沉淀，而这是由于大型焊接件中收缩应力所引起的。

焊道下面裂纹不限于钴稳定化的钢，试验证明：所有的一般奥氏体不锈钢，316L，钢可能除外，都在某种程度上对这种类型的缺陷敏感。

因此要比较焊道下面裂纹，焊缝的约束必须保持很小，特分时在大断面的焊接中。

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视频作者：潍坊弘森教学家具有限公司

很多人会怀疑不锈钢机场椅在焊接之后是否容易生锈？如何解决：

当晶界碳化铬在焊缝上析出，耐腐蚀性就下降，一般认为是在427-871度范围内，随着焊接发生的快速加热和冷却，可以敏化限制在更窄的温度范围。紧贴焊缝的母材由于焊接热而得到退火或者固溶处理，因为这个冷却速度适合于使溶解了的碳化物保持在固溶体中，所以这个区间具有正常的抗腐蚀能力。然而，距焊缝某一短距离，大约1/8英寸（这个距离取决于焊接热循环）会遇到产生晶界碳化物沉积的问题。

为了保证耐蚀，应对焊件完成后如何完成消除敏化作出安排。焊接敏化的不锈钢工件，使用时暴露在腐蚀介质中，其性能难以预测。必须根据经理在决定敏感性是否允许范围。

排椅、等候椅加强型站脚和普通站脚的区别

1、站脚的分类：分单脚落地(独脚落地)、扶手站脚落地(站脚直接与扶手架相联结)两种。 　　

独脚落地的座椅，站脚主要支撑座椅的中心点，除其美观之外，而且方便利用椅脚与环境的其他设施相联接，如通风口，电源接口等。

加强型站脚落地的方式，坚固、可靠，方便固定和安装，扶手架、站脚相结合，结构简单。

普通站脚落地的方式，相对稳固，不太方便固定和安装，稳定性相比于加强型站脚差。